மலேசியா தினத்தை முன்னிட்டு நடத்தப்பட்ட “H” ரக சிறப்பு வாகனப் பதிவு எண்களுக்கான ஏலத்தில், ஜேபிஜே திணைக்களம் 91.21 மில்லியன் ரிங்கிட் அளவிற்கு வருவாய் ஈட்டியுள்ளது — இதில் 89.27 மில்லியன் ரிங்கிட் நேரடி ஏலத் தொகையாகவும், 1.94 மில்லியன் ரிங்கிட் சேவைக் கட்டணமாகவும் திரண்டுள்ளது.
எண்களின் பின்னணி என்ன சொல்கிறது? செப்டம்பர் 16 முதல் 20 வரை நடந்த இந்த ஐந்து நாள் ஏலத்தில் 34,664 பேர் போட்டியிட்டு, 8,223 பதிவு எண்கள் விற்பனையாகியுள்ளன. இதன் பொருள் — சராசரியாக ஒரு பதிவு எண்ணுக்கு நான்கு பேர் வரை போட்டியிட்டுள்ளனர் என்பதே. “H1” எண் ஒன்று மட்டும் 10.78 மில்லியன் ரிங்கிட்டுக்கு விற்பனையானது குறிப்பிடத்தக்கது; இது ஒரு சாதாரண குடும்பத்தின் பல தலைமுறை வருமானத்திற்குச் சமமான தொகை. அதைத் தொடர்ந்து H9 (4.97 மில்லியன்) மற்றும் H3 (4.21 மில்லியன்) ஆகியவை உயர் விலைக்கு ஏலம் போயின.
சாலைப் பாதுகாப்புக்கு உண்மையிலேயே பயன்படுமா? போக்குவரத்து அமைச்சர் அந்தோணி லோக், இந்த வருவாய் சாலைப் பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட பொதுநல திட்டங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் என அறிவித்துள்ளார். ஆனால், “சிறப்பு எண்” என்ற பெயரில் ஒரு தனிநபர் 10 மில்லியன் ரிங்கிட்டுக்கும் மேல் செலவழிக்க முடியும் என்ற நிலையில், இந்த ஏலம் நிதி வருவாய் ஈட்டும் ஒரு “செல்வந்தர்களுக்கான விளையாட்டா” அல்லது உண்மையிலேயே பொது நலனுக்குப் பயன்படும் திட்டமா என்ற கேள்வி எழுகிறது. இதுவரை, இந்த நிதி எந்தெந்த குறிப்பிட்ட சாலைப் பாதுகாப்புத் திட்டங்களுக்கு செலவிடப்படும் என்பது குறித்த விரிவான விபரங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்படவில்லை.
ஒரு வெற்றிக் கதையா, அல்லது சமூக ஏற்றத்தாழ்வின் பிரதிபலிப்பா? ஜேபிஜேவிற்கு இது ஒரு பதிவு வருவாய் என பாராட்டப்படலாம். ஆனால் ஒரே ஏலத்தில் ஒற்றை எண்ணுக்கு 10 மில்லியன் ரிங்கிட் செலவிடக்கூடியவர்கள் இருக்கும் ஒரு சமூகத்தில், இதே தொகையால் எத்தனை பொதுச் சாலைகளைப் பழுதுபார்க்கவோ, விபத்து மண்டலங்களைச் சரிசெய்யவோ முடியும் என்பது குறித்த விவாதம் இணையத்தில் எழக்கூடும்.
